E-Fuels sind synthetische Kraftstoffe, die es auch Verbrennungsmotoren erlauben sollen, klimaneutral zu werden. Kritiker:innen sprechen hingegen von einer „Scheinlösung“ auf dem Weg zur ...
Neue Laborergebnisse zur Hochtemperatur‑Katalyse geben Hoffnung für eine effizientere E‑Fuel‑Synthese: Perovskit‑Elektroden und Exsolution‑Strategien verbessern die CO2/ H2O‑Co‑Elektrolyse bei 700–900 ...
Im Industriepark Höchst in Frankfurt entsteht eine Pilotanlage für Flüssigtreibstoff. Diese soll noch dieses Jahr in Betrieb gehen. Frankfurt – Mittel- und Langstreckenflüge in Frankfurt oder im Rest ...
Der Carnot-Prozess definiert die physikalische Effizienzgrenze von Verbrennungsmotoren. Warum Diesel, Benziner und selbst ...
In the first part of this material, I told you that the Federal Minister for Digital Affairs and Transport in Germany started an international debate on the importance of e-fuels. Ok, Mr. Volker ...
Ein Physiker erklärt, warum "hocheffiziente Verbrenner" physikalisch unmöglich sind und an Effizienz nie an E-Autos heranreichen. Schon gar nicht mit E-Fuels.
Porsche believes the use of synthetic e-fuels could become more widespread and that they will serve an important role in helping the environment by powering both existing and new ICE vehicles. The ...
IAA MOBILITY 2023 wasn't only about electromobility, as we've seen in previous parts of this material. On the three-day conference "E-Fuels – Paving the Way for Clean Mobility," BMW and Mercedes-Benz ...
Some results have been hidden because they may be inaccessible to you
Show inaccessible results
Feedback